স্যাটেলাইটে কী সুবিধা পাবে বাংলাদেশ

মহাকাশ পানে ছুটতে যাচ্ছে দেশের প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ ‘বঙ্গবন্ধু- ১’। বৃহস্পতিবার (১০ মে) যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরাল লঞ্চপ্যাড থেকে স্থানীয় সময় বিকেল ৪টায় (বাংলাদেশ সময় ১১ মে রাত ৩টা) মহাকাশে ডানা মেলছে এ স্যাটেলাইট। এর মাধ্যমে বিশ্বের ৫৭তম স্যাটেলাইট ক্ষমতাধর দেশ হিসেবে জায়গা করে নেবে বাংলাদেশ।

স্যাটেলাইট স্থাপনের মাধ্যমে একদিকে বাংলাদেশকে যেমন আর অন্য দেশের ওপর নির্ভরশীল হতে হবে না তেমনি দেশের অভ্যন্তরীণ টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থায়ও ঘটবে যুগান্তকারী এক বিপ্লব।

চলুন জেনে নেয়া যাক বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট-১ এর সুবিধাসমূহ

বর্তমানে দেশের টেলিভিশন চ্যানেলগুলো সিঙ্গাপুরসহ বিশ্বের বিভিন্ন দেশ থেকে স্যাটেলাইট ভাড়া নিয়ে তাদের কার্যক্রম পরিচালনা করছে। এজন্য বছরে ব্যয় হয় প্রায় ১২৫ কোটি টাকা। বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট চালু হলে অনেকাংশেই কমে আসবে এ ব্যয়। শুধু তাই নয়, একই সঙ্গে দেশের টাকা থেকে যাবে দেশেই।

স্যাটেলাইটের তরঙ্গ ভাড়া দিয়ে বৈদেশিক মুদ্রা আয়েরও সম্ভাবনা রয়েছে। টেলিভিশন চ্যানেল ছাড়াও ইন্টারনেট সেবাদানকারী প্রতিষ্ঠান, ভি-স্যাট ও বেতারসহ ৪০ ধরনের সেবা পাওয়া যাবে এ স্যাটেলাইটের মাধ্যমে।

যেকোনো ধরনের প্রাকৃতিক দুর্যোগে টেরিস্ট্রিয়াল অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হলেও বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট দেশে নিরবচ্ছিন্ন যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং পরিবেশ যোগাযোগ মাধ্যম হিসেবে ই-সেবা নিশ্চিত করবে।

স্যাটেলাইটের কার্যক্রম পুরোপুরিভাবে শুরু হলে আশপাশের কয়েকটি দেশে টেলিযোগাযোগ ও সম্প্রচার সেবা দেয়ার জন্য জিয়োসিক্রোনাস স্যাটেলাইট সিস্টেমের গ্রাউন্ড সিস্টেমসহ সব ধরনের সেবা পাওয়া যাবে।

এছাড়া আবহাওয়ার পূর্বাভাস, টেলিমেডিসিন, ই-লার্নিং, ই-রিসার্চ, ভিডিও কনফারেন্স প্রতিরক্ষা ও দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে ভালো তথ্য-উপাত্ত পাওয়া যাবে এ স্যাটেলাইটের মাধ্যমে। নতুন দিগন্ত খুলে যাবে অন্যান্য বিভিন্ন খাতেও।

প্রতিবেশী দেশ ভারত, পাকিস্তান ও শ্রীলঙ্কার নিজস্ব স্যাটেলাইট রয়েছে। এ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের ফলে নেপাল, মিয়ানমার, ভুটান ও অন্যান্য দেশের কাছে সেবা ভাড়া দিতে পারবে বাংলাদেশ। এর মাধ্যমে বছরে প্রায় ৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় করা যাবে।

বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইটের মোট ৪০টি ট্রান্সপন্ডার থাকবে। এর মধ্যে ২০টি ট্রান্সপন্ডার বাংলাদেশের ব্যবহারের জন্য রাখা হবে। বাকি ২০টি ট্রান্সপন্ডার বিদেশি কোনো প্রতিষ্ঠানের কাছে বিক্রির জন্য রাখা হবে।

প্রাথমিক এসব সুবিধা শুধুমাত্র বাংলাদেশ এবং প্রতিবেশী দেশগুলোকে দেয়া সম্ভব হলেও পরে এর পরিসর বিস্তৃতি ঘটবে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য, উত্তর ও পূর্ব আফ্রিকার দেশগুলোর কাছে স্যাটেলাইট সুবিধা ভাড়া অথবা বিক্রি করতে পারবে বাংলাদেশ।

এ স্যাটেলাইট বাংলাদেশকে দীর্ঘমেয়াদে সেবা প্রদান করবে; যার পরিসর হবে বৃহৎ, বিশ্বমানের, নির্ভরযোগ্য, বহুমুখী এবং সুপার পারফরম্যান্স নির্ভর।

বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইটে মিলবে যেসব সুবিধা!

বঙ্গবন্ধু-১ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের মাধ্যমে মহাকাশে খুলে দেওয়া বিপুল সম্ভাবনার অংশীদার হয়ে উঠবে বাংলাদেশ। স্যাটেলাইটটি একাধারে তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি (আইসিটি) এবং সম্প্রচার শিল্পের পাশাপাশি বাংলাদেশের ভাবমূর্তি উজ্জ্বল করবে বলে আশা করছেন বিশেষজ্ঞরা।

বিশেষজ্ঞ এবং কর্মকর্তারা বলেছেন, স্যাটেলাইটটি উৎক্ষেপণের মাধ্যমে দেশের দুর্গম এলাকায় ইন্টারনেট ও টেলিকমিউনিকেশন সুবিধার আওতায় আসবে।

মহাকাশের ১১৯ দশমিক ১ ডিগ্রী পূর্ব দ্রাঘিমায় অবস্থান করে উপগ্রহটি প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবেলায়-আবহাওয়া পূর্বাভাস ও পর্যবেক্ষণে দেশের সক্ষমতা সম্প্রসারিত করবে।

বাংলাদেশে অপ্রত্যাশিত কোনো প্রাকৃতিক দুর্যোগে বর্তমান টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থা যদি কখনও ভেঙ্গে পড়ে তখন গোটা দেশব্যাপী এই যোগাযোগ ব্যবস্থা নিরবিচ্ছিন্নভাবে সচল রাখা নিশ্চিত করতে স্যাটেলাইট নেটওয়ার্ক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে।

সর্বোপরি বঙ্গবন্ধু-১ স্যাটেলাইট দেশের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। এই স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের মাধ্যমে বাংলাদেশ কৃত্রিম উপগ্রহের অধিকারী বিশ্বের ৫৭তম দেশের মর্যাদা অর্জন করেছে। বর্তমানে বাংলাদেশের ৩০টির বেশি স্যাটেলাইট টিভি চ্যানেল সিঙ্গাপুর ও অন্যান্য দেশের স্যাটেলাইট ভাড়ায় ব্যবহার করছে। এতে বছরে ব্যয় হবে প্রায় ১৪ মিলিয়ন ডলার।

বঙ্গবন্ধু-১ স্যাটেলাইট বিপুল বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় করবে এবং আশা করা হচ্ছে মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলো এর বাণিজ্যিক ব্যবহারে প্রধান ভোক্তা হবে। অপরদিকে ট্রান্সপন্ডার ভাড়া দিয়ে বাংলাদেশ অন্যান্য দেশ থেকে বিপুল বৈদেশিক মুদ্রা আয় করবে। ৪০টি ট্রান্সপন্ডারের মধ্যে ২০টি ভাড়ার জন্য রাখা হয়েছে।ফলে উপগ্রহটি থেকে সার্ক দেশগুলোর পাশাপাশি ইন্দোনেশিয়া, ফিলিপাইন, মিয়ানমার, তাজাকিস্তান, কিরগিজস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কিস্তান ও কাজাকিস্তানে ভাড়া দেওয়ার সুযোগ পাওয়া যাবে।

কর্মকর্তারা জানান,নবগঠিত বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট কমিউনিকেশন কোম্পানী লিমিটেড (বিএসসিসিএল) ইতোমধ্যেই ট্রান্সপন্ডার ভাড়ার জন্য ইন্দোনেশিয়া ও ফিলিপাইনের সঙ্গে আলোচনা শুরু করেছে।

ইন্টারনেট ব্যান্ডউইথ বঙ্গবন্ধু-১ স্যাটেলাইটের অপর একটি পণ্য উল্লেখ করে বিটিআরসি বলেছে, ৪০টি ট্রান্সপন্ডারে মোট এক হাজার ৬০০ এমএইচজেড ফ্রিকুয়েন্সি রয়েছে।

তবে বাংলাদেশি স্যাটেলাইট টেলিভিশনগুলোর এক শঙ্কা ছিল, বঙ্গবন্ধু-১ এর অবস্থান হয়তো তাদের সম্প্রচারে কিছু সমস্যার সৃষ্টি করতে পারে, এ ব্যাপারে নিয়ন্ত্রণ সংস্থা বিটিআরসির চেয়ারম্যান শাহজাহান মাহমুদ জানান, এখন তারা অন্য স্যাটেলাইটের সহযোগিতায় সহজেই সমস্যার সমাধান করতে পারবেন।

বর্তমানে বাংলাদেশের সকল বেসরকারি টেলিভিশন চ্যানেল তাদের সম্প্রচারের জন্য এ্যাস্টার-৭ ব্যবহার করছে, যা ৭৬ দশমিক ৫ ডিগ্রি পূর্বে। শুধু রাষ্ট্রীয় টেলিভিশন চ্যানেল বাংলাদেশ টেলিভিশন (বিটিভি) তাদের সম্প্রচার এশিয়াস্যাট-৭ থেকে সম্প্রচার কার্যক্রম চালায়, যা ১০৫ দশমিক ৫ ডিগ্রি পূর্বে।

ক্যাবল টেলিভিশন সার্ভিস প্রোভাইডারদের বিকল্প হিসেবে ডাইরেক্ট-টু-হোম (ডিটিএইচ) তখন স্যাটেলাইটের অন্যতম প্রধান গ্রাহক হবে।

ডিটিএইচ সেবা বিশ্বব্যাপী টেলিভিশন বিনোদনের জগতে দ্রুত গতির সেবা দিয়ে থাকে এবং এখন বঙ্গবন্ধু-১ এর মাধ্যমে এই সেবা আরও সহজ ও দ্রুততর করবে। স্যাটেলাইট এর মাধ্যমে ভিডিও তথা সম্প্রচার সহজ করার পাশাপাশি অনুষ্ঠান কার্যক্রম ক্যাবল টিভি নেটওয়ার্ক এবং ডিটিএইচের মাধ্যমে অনায়াসে বিতরণ করতে পারবে

এ ছাড়া ভিডিও সার্ভিস, ই-লার্নিং, টেলি-মেডিসিন, পরিবার পরিকল্পনা, কৃষি খাতসহ দুর্যোগ উদ্ধারে ভয়েস সার্ভিসের জন্য সেলুলার নেটোয়ার্কের কার্যক্রম এবং এসসিএডিএ, এওএইচও এর ডাটা সার্ভিসের পাশাপাশি বিজনেস-টু-বিজনেস (ভিসেট) পরিচালনায় আরও সহজতর করবে।

স্যাটেলাইটে নিজস্ব ভিস্যাট থাকবে যার মাধ্যমে ব্যাংক ও অন্যান্য কর্পোরেট প্রতিষ্ঠানগুলো নিজস্ব নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ভয়েস, ডাটা ও ইন্টারনেট সেবা নিতে পারবে।

বিটিআরসি ২০১৫ সালের নভেম্বরে দেশের প্রথম স্যাটেলাইট নির্মাণের জন্য ফ্রান্সের থালেস এলিনিয়া স্পেস ফ্যাসিলিটিস কোম্পানির সঙ্গে চুক্তি করে। বঙ্গবন্ধু-১ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের জন্য স্পেস এক্স এর ফেলকন-৯ লঞ্চার ব্যবহার করা হবে।

বঙ্গবন্ধু-১ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের জন্য বাংলাদেশ ২০১৫ সালের জানুয়ারিতে রাশিয়ার স্যাটেলাইট প্রতিষ্ঠান ‘ইন্টারস্পুটনিক’ এর কাছ থেকে ২ কোটি ৮০ লাখ ডলারে ১১৯ দশমিক ১ ডিগ্রি পূর্ব দ্রাঘিমায় (স্লট) কক্ষপথ স্লট কিনে।

বাঁশগাড়ি ইউনিয়নের মানুষগুলোর কষ্টের কথা

Moktel Hossain Mukthi·Monday, April 23, 20182 Reads

আমাদের বাঁশগাড়ি ইউনিয়নের মানুষগুলোর কষ্টের কথা কেউ জানেনা। বাংলাদেশের নিভৃত পল্লী, অবহেলিত জনপদ বা প্রত্যন্তাঞ্চল বলতে যতগুলো গ্রাম/ইউনিয়ন রয়েছে তার মধ্যে মাদারীপুর জেলাধীন কালকিনি উপজেলার বাঁশগাড়ি ইউনিয়ন অন্যতম। ইউনিয়নটির মধ্যদিয়ে প্রবাহিত আড়িয়ালখা নদী, পূর্বে শরীয়তপুরের গোসাইরহাট সেও এক বিশাল খাল দ্বারা দ্বিখন্ডিত বাঁশগাড়ি ইউনিয়ন।

এই বাঁশগাড়ি ইউনিয়নের শেষ প্রান্তে যে গ্রামটি সে গ্রামেই জন্ম নিয়েছিলেন ৭০ এর নির্বাচনে নৌকা প্রতীকে বিপুল ভোটে জয়লাভ করা এম সি এ (এম পি) বীর মুক্তিযোদ্ধা মরহুম এডঃ মতিউর রহমান (বর্তমান খাসের হাট হাই স্কুলের প্রতিষ্ঠাতা সাবেক প্রেসিডেন্ট মরহুম শফিজ উদ্দিন এর নাতি, খাসেরহাট তথা বাঁশগাড়ি ইউনিয়নের সর্ব প্রথম শিক্ষা গুরু পণ্ডিত স্যারের গর্বিত কনিষ্ঠপুত্র এবং বীর মুক্তিযোদ্ধা কমান্ডার নিউজিল্যান্ড নিবাসী হানিফ মাহমুদের চাচাত ভাই)।

এই মরহুম এডঃ মতিউর রহমান যিনি ৭০ এর নির্বাচনের পর ১৯৭১ এর পাক বাহিনীর বিরুদ্ধে যুদ্ধে অবতীর্ণ হবার লক্ষে ভারতের চাদপাড়ায় "চাদপাড়া শরণার্থী শিবির" স্থাপন করে হাজার হাজার মুক্তিযোদ্ধাকে আশ্রয় খাদ্য প্রশিক্ষনের ব্যবস্থা করেছিলেন। আমি নিজেও সে ক্যাম্পের একজন মুক্তিযোদ্ধা। দিন বদলে যায়, মানুষ ভুলতে শুরু করে সোনালী অথবা দুঃসময়ের অতীত। আমরাও ভুলে গেছি বীর মুক্তিযোদ্ধা এডঃ মতিউর রহমানের নাম এবং মহান মুক্তিযুদ্ধে তাঁর অবদানের মহান ইতিহাস।

বলছিলাম অবহেলিত জনপদ বাঁশগাড়ি ইউনিয়নের চির বঞ্ছিত অভাবী দুর্দশাগ্রস্থ বঙ্গবন্ধু ও নৌকা প্রেমী হতভাগা মানুষের প্রতিদিনের জীবনের করুন ইতিবৃত্ত।

সেই শিশুকালে গামছা পরে অথবা পানিতে সাতরিয়ে দূর দূরান্ত থেকে খাসের হাট স্কুলে অ আ ক খ পড়তে যেতাম। সকালে যেতাম আর সেই সন্ধায় ফিরতাম। না সড়ক, না গাড়ি, না নৌকা, সেতু, না সাঁকো কিছুই ছিল না। বিদ্যুতের তো প্রশ্নই ওঠেনা। দেশ স্বাধীন হয়েছে ৪৭ বছর। এই সবে মাত্র সৈয়দ আবুল হোসেনের শেষ মন্ত্রীত্বকালীন সময়ে কোন কোন গ্রামে পল্লী বিদ্যুতের আলো জ্বলেছিল।

১৭ বছর ইন্টারনেটে ডিজিটাল বাংলাদেশের জন্য ব্লগিং করছি কিন্তু দেশের বাড়ী যেয়ে বিদ্যুতের আলো চোখে দেখিনি। আর আমার জন্মস্থান দক্ষিন আকাল বরিশে মোটেই কোন সড়ক বা বাঁশের সাঁকোও ছিল না। কয়েক বছর আগে চেয়ারম্যান সালাম তালুকদারের বদৌলতে এবং সৈয়দ আবুল হোসেনের দয়ায় একটি সড়ক হয়েছে বটে। এখানে আ ফ ম বাহাউদ্দিন নাসিমের কৃতিত্বের কিছু নেই; তিনি কিছুই করেন নি। শুধু মঞ্চে বড় বড় বক্তৃতা দিয়ে মাইক ফাটানো ছাড়া আমরা কিছু দেখিনি বা শুনিনি।

যেহেতু আমরা চির বঞ্ছিত। বঞ্চিত বিদ্যুৎ থেকে, সড়ক থেকে, ব্রীজ কাল্ভারট থেকে, সরকারী বেসরকারী সকল সাহায্য অনুদান থেকে; বঞ্ছিত মহান স্বাধীনতার ফসল থেকে। এর মূল কারনই ছিল যে মরহুম এডঃ মতিউর রহমানের পরলোকগমনের পরে কেউ আর আমাদের দিকে ফিরে তাকাননি।

এ বাঁশগাড়ি নিয়ে কেউ কোন ভালো সংবাদও কোন পত্র/পত্রিকা বা সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম/ টিভি মিডিয়ায় কোন কারনেই প্রচার করেনি। প্রচার করেছে মাত্র সেদিন আড়িয়াল খাঁ সেতু উদ্বোধনের সময়। এ সেতু নির্মাণে আ ফ ম বাহাউদ্দিন নাসিমের কোন কৃতিত্ব নেই বা ছিল না। তিনি হঠাৎ বঙ্গবন্ধু তনয়া শেখ হাসিনার দয়ায় সাংসদ হয়ে ঘোষণা দিলেন, তিনিই কালকিনি উন্নয়নের প্রবক্তা এবং রুপকার! কি অদ্ভূত ও তাজ্জব ঘটনা। নাসিম সাহেব শেখ হাসিনাকে খুশি করার জন্য আড়িয়াল খাঁ সেতুর নামকরন করলেন "শেখ লুতফর রহমান সেতু" । কত চমৎকার তোষামোদি ও তেল মালিশকরণীয় প্রথা! নেত্রীকে খুশি করার জন্য বংগবন্ধুর গর্বিত পিতা মাদারীপুরের তৎকালীন শিক্ষক শেখ লুতফর রহমানের নামে আড়িয়াল খাঁ সেতু নামকরনের যুক্তি কোথায়? কোথায় গোপালগঞ্জ এবং কোথায় বাঁশগাড়ি ইউনিয়ন?

অন্যদিকে বলতে গেলে যদিও শুনতে খারাপই লাগবে যে বাঁশগাড়ি ইউনিয়নে বঙ্গবন্ধুর গর্বিত পিতা মরহুম শেখ লুতফর রহমানের কি অবদান রয়েছে?

সেতো জাতিরজনকের পিতা এবং বাঙ্গালী জাতির ভাগ্যোন্নয়নে জীবনের সব কিছু বিলিয়ে দেয়া হতভাগিনী শেখ হাসিনার গর্বিত দাদাজান। এই নিভৃত পল্লী এলাকার এপার ওপার সংযোগের ক্ষেত্রে কেন সামান্য একটি সেতুর নামে তাঁর সন্মানিত নাম ব্যবহার করে আমরা তাকে আরো খাটো করছি? এ কথা কি মাননীয় প্রধানমন্ত্রী একবারো ভেবেছিলেন বা ভাববার অবকাশ ছিল অথবা ভাবতে দেয়া হয়নি !

চাটুকারীতা আজ এমন পর্যায়ে চলে গিয়েছে যে দেশ জাতি ও দেশের মানুষের চিন্তা চেতনা বুদ্ধি জ্ঞান রুচিবোধ ও স্বাভাবিক ইচ্ছে আবেগ অনুভূতির বাইরে গিয়ে সরকারী সিদ্ধান্ত মানুষের ঘাড়ে চাপিয়ে দেয়া হচ্ছে। এ নিয়ে কেউ ভাবেনও না। সবাই খুব খুশি । কেউ ভাবছেন না যে আড়িয়াল খাঁ সেতুর নাম বঙ্গবন্ধুর পিতার নামে করার আদৌ কোন যুক্তিগত কারন আছে কি নেই?

এই ক্ষুদ্র সেতুটি হতে পারতো মহান স্বাধীনতার সফল সংগঠক, হাজার হাজার মুক্তিযোদ্ধা গড়ে তোলার কারীগর বীর মুক্তিযোদ্ধা মরহুম এডভোকেট মতিউর রহমানের (এম সি এ -সংসদ সদস্য ) অথবা হতে পারতো এই বাঁশগাড়ি ইউনিয়নে/ খাসের হাটে ১৯৭১ সালে গ্রাম থেকে যুবকদের ডেকে মুক্তিযুদ্ধের প্রশিক্ষন দেয়া এবং পরবর্তীতে ভারতে নিয়ে গিয়ে অস্ত্র হাতে দেশ স্বাধীন করার লক্ষে ঝাপিয়ে পরে জীবন দানকারী শহীদ মুক্তিযোদ্ধা মোঃ নুরুল হক শিকদার (বীর বিক্রম ) এর নামে । এখানে সৈয়দ আবুল হোসেন নিজে এই সেতু নির্মাণের সকল ব্যবস্থা / আয়োজন করে সেতু নির্মাণে সফল হলেও তিনি অনাহুতভাবে অযাচিত অহেতুক দুর্নাম ও মিথ্যা রোষানলের বলি হিসেবে চুপ করে থাকলেন।

সেতু নির্মাণের কৃতিত্ব উপর পর্যায়ে পৌছে গেল কালকিনি থেকে মাদারীপুরের বর্তমান বিনা ভোটে বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় নির্বাচিত সংসদ সদস্য আ ফ ম বাহাউদ্দিন নাসিমের খাতায়।

বাহ রে স্বাধীনতা! বাহ রে হতভাগা বাঁশগাড়ি ইউনিয়নবাসী। বাহ

Monday, August 30, 2010

We fought for freedom of the nation